Estaciones de Ferrocarril Norte y Sur, antes y después de 2010

Y una comparación que nos permite ponderar las intervenciones que se realizan sobre nuestro patrimonio industrial ferroviario.

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LA REDONDA

Imágenes: 1-Google Earth; 2-www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=880854&page=4; 3 y 4-www.forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=176351; 5 y 7-www.areas-digital.com.ar/nota.php?id=22309; 6-www.santafeciudad.gov.ar/ciudad/parque_federal.

ESTACIÓN NORTE

* Remoción de elementos de valor (antiguo galpón de encomiendas, señalizaciones, reloj, estatua, etc.)
* Anulación de las perspectivas (históricas) por invasión de nuevas estructuras
* Destrucción de la cubierta del andén original
* Alteración de la configuración del acceso original, con implantación de árboles que ocultarán al edificio histórico en su perspectiva desde Luro.
* En riesgo: Cabina de Señales Norte (por construcción de una nueva pegada a la misma)

Imágenes: 1-www.viajeros.com/fotos/mar-del-plata/121664 (modificada); 2-www.panoramio.com/photo/2583132?tag=Mar%20del%20Plata%20antigua; 3-www.rieles.com/newsletter/newsletter1168; 4-www.trenesargentinos-todotren.blogspot.com.ar/2010/12/estacion-mar-del-plata-finales-del_24; 5-wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2012/04/mar-del-plata-exigen-explicaciones; 6-www.panoramio.com/photo/37482992; 7y 8-Archivo personal (Cristian Andreoli).

GALPÓN DE LOCOMOTORAS

* Eliminación de espacios cubiertos que podrían haber sido reacondicionados para un uso comunitario
* Reemplazo de componentes originales por otros disímiles
* Demolición de cargas de perfil saliente
* Alteración de la forma original del elemento más característico: La cubierta
* Completamiento de revoques, en lugar de recuperar la fabrica ladrillera característica.
* En el entorno: Eliminación de elementos de valor (Cabina de Señales Sur, tornavías)

Imágenes: 1, 2 y 3-www.mardelplatamosaicodeidentidades.blogspot.com.ar; 4-www.ferrocarrilesdelsud.blogspot.com.ar; 5, 6,7 y 8-Archivo personal (Cristian Andreoli).

ESTACIÓN SUR

* Ocupación aprox. 70% del predio con un emprendimiento comercial
* Exiguo espacio abierto dejado para uso público como “plaza” de acceso

Imágenes: 1-Google Earth; 2-www.turismoobjetivo.wordpress.com/2010/09/17/vieja-terminal-de-omnibus-de-mar-del-plata/2052271-1; 3-www.cazadordenoticias.com.ar/Grafica/Fotos/0000006314.jpg; 4-Anteproyecto original del Grupo Emprendimiento Terminal S.A., difundido por varios medios; 5 y 6-Anteproyecto final, imágenes tomadas del Expediente Municipal; 7-Foto en varios medios de prensa.

Estación Norte de FC: Nueva Nota al PE Municipal

Nota: #766

Mar del Plata, 07 de marzo de 2013

Sr. Intendente Municipal 

del Partido de Gral. Pueyrredon

CPN  GUSTAVO  PULTI

S                 /                 D

                                            Ref. Estación Norte de Ferrocarril

Bien de Interés Patrimonial, Ord. 10075 y modif.

Reclamos: Nota por Secretaría Privada Nº 13132 / 2012

y Nota por Mesa Gral. Entradas Exp. Nº 8978/9 de 2012

Por medio de la presente nos dirigimos a Ud. con el mayor de los respetos a fin de reiterar el pedido de pronta actuación del Municipio ante las acciones que se están llevando a cabo en el Conjunto Patrimonial integrado por el edificio histórico de la Estación Norte de Ferrocarril y sus obras complementarias, y que están poniendo en peligro la autenticidad de dichos bienes.

En este momento se está realizando intervenciones sobre el Galpón de Máquinas (Locomotoras) ubicado en Luro y Chaco, que data de 1885. Tal cual se desprende de las imágenes que se adjuntan, han procedido a remover la subestructura maderera de la cubierta, y comenzado a armar una nueva compuesta de perfilería de chapa galvanizada, alterando la composición material y morfológica original, así como la espacialidad interior. Además han iniciado la demolición de las cargas, de perfil saliente, que ocultaban las canaletas internas existentes sobre el Frente de Av. Luro, en clara intención de reemplazarla por canaletas externas.

Las acciones mencionadas, tienen un impacto negativo significativo sobre este tipo de bienes, que se enmarca dentro la categoría de patrimonio denominado “industrial”, donde el testimonio de la tecnología constructiva utilizada en el pasado es uno de sus principales atributos.

No queremos dejar pasar la oportunidad para hacer alusión también a las recientes intervenciones frente al Edificio Principal de la Estación, donde se han realizado trabajos sobre los solados, el parquizado y la iluminación. Respecto al parquizado puede observarse la plantación de especies arbóreas en frente y a poca distancia de la Fachada del edificio sobre Av. Luro. Este hecho, que está a tiempo de corregirse fácilmente y por la presente solicitamos se actúe, introduce cambios en la imagen histórica del bien, al constituirse en elementos que nunca poseyó en ese sector y conducir al ocultamiento de la fachada si se deja que las especies alcancen mayor porte.

Por todo lo expuesto, creemos oportuno solicitar nuevamente a Ud. haga intervenir a las Áreas del Municipio con competencia en la materia, e interceda ante la reparticiones provinciales y nacionales que corresponda, a fin de procurar la revisión de las acciones que se llevan a cabo y procurar la adecuada preservación del patrimonio de la ciudad, solicitando el cumplimiento de las disposiciones y normativas que se detallan en el Expediente de Referencia.

Sin otro particular, y a la espera de pronta respuesta, saludamos a Usted muy atte.

Chalet El Triunfo

CONOCIENDO AL DETALLE NUESTROS BIENES PATRIMONIALES
Ficha 30a Edición - Febrero de 2013

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